NoRa12
Fahrwerk
- Neue Vorderachskinematik zur Verringerung der Lenkkräfte und Verbesserung des Fahrverhaltens
- Integration zusätzlicher Bedienelemente in das Lenkrad
- Umstieg auf kürzere Federn für ein kompakteres und leichteres Package
- Einsatz von Carbonfelgen zur Reduzierung der ungefederten und rotierenden Massen
- Gewichtsoptimiere Carbonquerlenker mit Aluminiuminserts
- KW Competition 3A Formula Student Dämpfer
- Modular einstellbare Stabilisatoren
- Gewichtsoptimierte Radträger und Radnaben aus hochfestem Aluminium EN AW 7075
Vehicle Control Unit
- Neues Gierraten basiertes Torque Vectoring mit integrierter Recuperation zur Optimierung der Fahrdynamik
- Schlupfregelung für maximale geradlinige Beschleunigung
- Einfache Verstellbarkeit von Parametern während der Fahrt über interaktives Lenkrad
Aerodynamics
- Straight CLA: -6,1 m²
- Skidpad Corner CLA: -5,6 m²
- Cda: 1,84 m²
- Gewicht Aero Paket: 12 kg
- Neues Unterboden Konzept
- GPU beschleunigte Simulation (≈6x schneller, 30min Total)
- Halbautomatische Simulationspipeline mit Postprocess
Erfolge
3 Events
Alle Disziplinen mit guten Ergebnissen durchgefahren!
Die ersten Meter Driverelss gefahren!
Foto: FSG - Lodholz
Formula Student Germany
46. Platz Overall
29. Platz (DQ) Endurance
29. Platz (DQ) Efficiency
25. Platz AutoX
7. Platz Skidpad
29. Platz Acceleration
48. Platz Engineering Design Event
68. Platz Cost / Manufacturing Event
74. Platz Businessplan Presentation
Gesamtteilnehmer: 80
Formula Student France
2. Platz Overall
2. Platz Endurance
4. Platz Efficiency
4. Platz AutoX
2. Platz Skidpad
6. Platz Acceleration
17. Platz Engineering Design Event
29. Platz Cost / Manufacturing Event
14. Platz Businessplan Presentation
Gesamtteilnehmer: 40
Formula Student Italy
7. Platz Overall
8. Platz Endurance & Efficiency
5. Platz AutoX
4. Platz Skidpad
6. Platz Acceleration
13. Platz Engineering Design Event
11. Platz Cost / Manufacturing Event
24. Platz Businessplan Presentation
Gesamtteilnehmer: 30
Galerie
